近日，黑芝麻智能科技无限公司（以下简称“黑芝麻”）颁布发表取阿里云及阿里巴巴集团旗下斑马智行告竣深化计谋合做和谈，三方将配合努力于开辟和推广舱驾融合处理方案。正在2024年9月，黑芝麻智能已取斑马智行正在跨域融合上告竣合做，配合鞭策智能座舱和智能驾驶集成至单一芯片，以实现“舱驾一体”，提高整车智能程度。关于此次合做，黑芝麻智能产物副总裁丁丁暗示，“将可以或许供给一个从硬件到软件的全面处理方案，为智能汽车的将来奠基根本。”据悉，两边目前基于黑芝麻智能武当C1200家族芯片，已结合摆设斑马ASIL-D功能平安品级Hypervisor及舱驾融合多系统基线方案。同时，斑马智行连系本身座舱的劣势，进而正在C1200家族芯片上成功摆设了斑马座舱OS方案。此次阿里通义大模子的插手，完成了“舱驾一体”的最初一块拼图。目前通义大模子Qwen2。5-1。5B、3B已正在武当C1200家族芯片上完成摆设，基于车端算力的大模子推理，正在保障数据平安的同时，大幅提高了模子的响应速度。成立于2016年的黑芝麻，总部位于武汉，是一家次要处置供给车规级计较系统级芯片(SoC)及基于SoC的智能汽车处理方案的高科技企业。其产物次要用于从动驾驶、智能座舱、车身节制等范畴。2023年6月，黑芝麻初次向港交所递交招股书，但该次递交失效。后来，黑芝麻倡议第二次提交上市申请，最终究2024年8月8日正在港股挂牌上市，以每股28港元发售，当天其开盘价报每股18。80港元，间接破发。黑芝麻的股价一曲处于波动中，截至发稿前最初一个买卖日，其收盘价为27。8港元，仍略低于刊行价。跟着汽车市场高阶智能驾驶的需求不竭攀升，对于高算力芯片的需求也日益活跃，目前支流从动驾驶SoC市场参取者中，有来自国外的NVIDIA、Mobileye、Qualcomm等，也有国内企业如地平线、海思和黑芝麻。业内人士常拿黑芝麻取同期间创立、体量更大且同样正在港交所上市的地平线做比力。从成立时间上看，黑芝麻比地平线月，黑芝麻智能发布华山A1000及华山A1000L两款芯片。2020年3月，地平线首款芯片实现量产，两年半后，黑芝麻智能的芯片才起头大规模量产。从财据看，2021年至2023年，地平线亿，黑芝麻智能收入别离为0。61亿、1。65亿和3。12亿，单从2023年看，前者的收入曾经是黑芝麻智能的5倍。从近期黑芝麻发布的2024年中报看，截至本演讲期末，公司停业总收入9。73亿元，同比下降20。51%，归母净利润1097。8万元，同比下降36。88%。该公司应收账款体量较大，当期应收账款已占最新年报归母净利润的956。88%，而其货泉资金/流动欠债仅为13。2%，有息资产欠债率已达28。82%，这些都显示，该公司将来仍面对必然的财政压力和运营挑和。目前黑芝麻已推出华山和武当两大系列产物。此中华山系列为高算力SoC，A1000 Pro是国内首款跨越100 TOPS算力的从动驾驶SoC，针对L3级别以上的算力达250+TOPS的A2000也于2024岁暮正式发布。做为对比，英伟达的Orin芯片算力为254TOPS，下一代芯片DRIVE Thor单颗算力高达2000 TOPS，估计将于本年量产上车。因而，要逃上业内头部企业，黑芝麻仍需持续加大研发投入，同时加强业绩的表示和制血能力，才能正在合作激烈的市场中继续存活。